研究開発エンジニア/EV向け電子プラットフォーム/上流のシステム設計から携わる/アプリケーション開発エンジニア(制御・組み込み系)/栃木県/正社員

応募資格について

【必須資格・経験】

組み込み制御ソフトウェア開発のご経験がある方

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仕事内容

研究開発エンジニア（EV向け電子プラットフォーム）上流のシステム設計から携わる

【仕事内容】

電気自動車（EV）の進化を支える、四輪向け車体電装領域の制御ソフトウェア開発をお任せします。

自らのアイデアで未来の「車内空間価値」を創造し、お客様に新たな体験を提供する重要な役割を担います。

• 仕事内容

ご経験やスキル、ご志向に応じて、以下いずれかの業務をご担当いただきます。

＜扱う商材＞

電気自動車（EV）に搭載される車体電装システム全般（サンルーフ、ワイパー、エアコン、シート、パワーウィンドウ、ドアミラー、パワースライドドア、オートライトセンサー等）

＜具体的な業務＞

• クロスドメイン制御システム開発

・システムコンセプトの設計、アーキテクチャの策定および実車検証

・外部パートナーと連携した制御ソフトウェアの設計

・次世代技術の研究や新たな技術の探索

• 各電装部品の制御システム開発

・システム要求に基づく制御コンセプトの構築、および要求仕様の策定

・アーキテクチャ設計、ソフトウェア仕様の設計、および検証・テスト業務

・制御アルゴリズムや制御機能の設計および検証

＜開発環境＞

Matlab、Simulink、MBSE、MBD系ツール（Enterprise Architect、Rapsodyなど）

• 働きがい

この仕事の醍醐味は、EVの付加価値に直結する「車内空間の価値」向上に、自らの技術で貢献できる点です。

特に、注目度の高い電力マネジメント領域を手がけるため、自身が生み出したアイデアや技術がグローバルに展開され、世界中のお客様に新しい体験として届く手応えを実感できます。自身の成果が製品を通じて社会に広がる達成感は、大きなやりがいとなるでしょう。

• 教育・キャリア

入社後は、ご経験に応じた業務からスタートします。

職場にはキャリア入社者も多く在籍しており、気兼ねなく質問や意見を交換できる風土が根付いています。

また、通信規格や法規といった専門知識が必要な業務に関しては、外部講習に参加してスキルを習得する機会も用意されています。

専門性を高めながら、将来的には適性や会社のニーズに応じて、様々な業務へ挑戦することも可能です。

【将来的に従事する可能性のある仕事内容】

同社業務全般

【所属部署情報】

所属部署：BEV完成車開発統括部（栃木）

• 職場には気兼ねなく質問や意見を言い合える文化があり、中途採用者も沢山活躍しています。

【雇用形態】

正社員

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待遇面(給与・福利厚生など)

【年収・給与】

年収：780～1040 万円月給制基本給：300000円残業代：全額支給通勤手当：あり 実費支給(上限なし)賞与：あり 年2回（6月、12月）昇給：あり 年1回（6月）

【待遇・福利厚生】

退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、社宅、独身寮、保養所

カフェテリアプラン、健康管理センター、スポーツ施設、出産祝い金、育児・介護短時間勤務 など

【勤務地】

栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630

各線「岡本駅」から車で21分

＜将来的に勤務する可能性のある場所＞

本社および全ての支社、営業所

※業務上の事情により国内外の事業所（子会社および関連会社を含む）への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。

＜受動喫煙防止策＞

屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置

【勤務時間】

固定労働時間制 所定勤務時間：08:30～17:30 実働時間：8時間 休憩時間：1時間 月平均残業時間：20時間

【休日休暇】

【年間休日】121日

【休日内訳】 週休2日制 土曜日,日曜日,GW休暇,年末年始休暇,夏季休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇,祝日

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選考について

【選考プロセス】

面接2回（適性検査あり）

書類選考適性検査1次面接最終面接条件面談・内定

※リモート面接を実施中です。

※選考フローは変動する可能性があります。

会社情報

【事業内容・会社の特長】

• 新価値商品・技術の研究開発

本田技術研究所は、創業者である本田宗一郎の「時間や職位や形にとらわれることなく、専心、自分の探究する最も得意とする課題に、研究者が没頭できる環境を作ることが第一である」という考えのもと、1960年に独立した組織として立ち上げられました。

本田技術研究所はHondaを支えるドライビングフォースとして、「新技術の基礎・応用研究と技術開発」、さらには新しいモビリティーやロボティクスに代表される「先進領域に集中して新価値を生み出せる体制」を築き、お客様の喜びの拡大にチャレンジを続けています。

その想いは現在に至るまで変わることなく、目先の業績に左右されない自由な研究開発環境を実現することで、多くの価値を創造しています。

2020年には、一部を除いた商品開発機能を本田技研工業に統合し、本田技術研究所は新たなモビリティ・ロボティクス・エネルギーなど新価値商品・技術の研究開発に集中する体制となっています。

本田技研工業（株）、（株）本田技術研究所、（株）ホンダエンジニアリング、（株）ホンダアクセスは全て同じ条件で雇用しており、将来的に4社間での異動の可能性がございます。

【募集背景】

• 増員募集

2040年までにEV販売比率をグローバルで100%にするという目標を掲げ、「Thin, Light, and Wise」という新たな開発アプローチのもと、次世代のEV開発を推進しています。

この目標を実現するためには、車体系デバイスの高度な複合制御技術が不可欠です。

本ポジションでは、車体系制御機能を集約・進化させることで、次世代のE\&Eアーキテクチャ構築を牽引します。お客様に全く新しいUX価値を提供するため、共に未来を創造する仲間を募集します。

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